在雙碳目標及歐洲能源危機的背景下，傳統油氣行業的轉型刻不容緩。
在11月30日舉行的2022彭博新能源財經上海峰會上，石油經濟專業委員會秘書長朱興珊表示：“在應對氣候變化的過程中，油氣企業能源轉型的壓力是長期的，但是油氣企業能源轉型真正意義上的加快，是在雙碳目標提出來以后。”
朱興珊認為，“國內的‘三油一網’（中石油、中石化、中海油、國家電網）也在其中起到了帶頭的作用。例如，中石油很早就有了能源轉型的想法，2008年把該公司的愿景改成了建設綜合性國際能源公司，這一愿景之后也一直沒變。”
記者注意到，中石油（601857.SH）已于近日投資并設立了新能源公司——中油綠電新能源有限公司。該公司注冊資本為6000萬元，經營范圍包括電動汽車充電基礎設施運營、電池銷售、電池制造、蓄電池租賃等。股權方面，根據企查查股權穿透數據，中石油持該公司47.5%的股份，為該公司第一大股東。
今年9月，
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中石油聯合中石化（00386.HK）、上汽集團（600104.SH）、寧德時代（300750.SZ）和上海國際汽車城集團等共同投資40億元成立上海捷能智電新能源科技有限公司，核心業務聚焦電池租賃，正式入局新能源換電賽道。
中石油方面表示，到“十四五”末期，公司將建設充換電站1000座以上，升級打造“可換電、可充電”的綜合能源服務網絡。
在此之前，中石油董事長戴厚良公開表示，中國石油在生產供應石油、天然氣的同時，致力于構建綠色產業結構和低碳能源供應體系，加快向“油氣熱電氫”綜合性能源公司轉變。
與此同時，另“兩桶油”——中石化（00386.HK）、中海油（601808.SH）也在積極探索能源轉型，緊鑼密鼓布局新能源。
公開數據顯示，截至2021年12月，中石化已建成超過1000座充換電站。“十四五”期間，中石化規劃在全國建設充換電站5000座。11月22日，中海油與蔚來汽車合作共建的首對換電站在廣州中海油荔城服務區正式投入運營。
不過，
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“三桶油”等傳統油氣企業的能源轉型也離不開強勁業績表現的支撐。
在今天的論壇上，談及傳統油氣企業在能源轉型方面的優勢時，
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道達爾能源亞洲研發副總裁、中國歐盟商會能源工作組主席徐忠華表示：“一方面，在能源轉型過程中，油氣企業能利用到過去的經驗，比如我們原來在海上油氣作業時候的經驗支撐了我們去發展海上風力發電。另一方面，對于油氣公司來說，在目前油價、氣價都處在高位的背景下，
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企業的營收表現都非常好。”
2021年，中石油、中石化和中海油這“三桶油”的營業收入占到當年中國GDP的5%。今年以來，歐洲能源危機持續發酵，推高油氣價格的同時也提高了“三桶油”的營收利潤表現。
2022年三季報數據顯示，中石油前三季度實現營業收入2.46萬億元，同比增長30.6%；歸母凈利潤為1202.71億元，相當于日賺4.5億元。同時期，中石化實現營業收入2.45萬億元，凈利潤為566.6億元，
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相當于日賺2.1億元；中海油實現營業收入3111.45億元，同比增長78.97%，
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歸母凈利潤達1087.68億元，相當于日賺4.0億元。
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責任編輯：劉萬里 SF014
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